L’industria aeronautica è uno dei principali utilizzatori dell’alluminio, poiché questo materiale è leggero, resistente e facile da lavorare. Le fonderie d’alluminio svolgono un ruolo importante nella produzione di componenti per l’industria aeronautica, come ad esempio le ali degli aerei e le turbine.

Le ali degli aerei sono un esempio di come l’alluminio viene utilizzato nell’industria aeronautica. Le ali devono essere estremamente resistenti per supportare il peso dell’aereo e le forze che agiscono su di esse durante il volo. Allo stesso tempo, devono essere leggere per ridurre il peso totale dell’aereo e aumentare l’efficienza del volo.

L’alluminio è il materiale ideale per la produzione di ali, poiché è resistente, leggero e facile da lavorare. Inoltre, l’alluminio è anche altamente resistente alla corrosione, il che è importante per garantire la durata delle ali negli ambienti estremi in cui operano gli aerei. Le turbine sono un altro componente critico nell’industria aeronautica che viene spesso realizzato in alluminio.

Le turbine sono responsabili della produzione di energia per l’aereo, sia per il funzionamento dei motori che per l’alimentazione di altri sistemi dell’aereo. L’alluminio è il materiale ideale per la produzione di turbine poiché è altamente resistente alla corrosione e al calore, oltre che leggero e facile da lavorare. Inoltre, l’alluminio è anche altamente conduttivo termicamente, il che lo rende adatto per la produzione di turbine che devono resistere a temperature estremamente elevate.

Oltre a ali e turbine, l’alluminio viene utilizzato anche nella produzione di altri componenti dell’industria aeronautica, come ad esempio carrelli d’atterraggio, parti strutturali e sistemi di cablaggio.

Esistono diverse leghe di alluminio che vengono utilizzate a seconda della specifica applicazione. Ecco cinque leghe di alluminio comunemente utilizzate negli aerei e le loro caratteristiche:

2024: La lega di alluminio 2024 è molto resistente e viene spesso utilizzata per la costruzione di parti strutturali come le ali e i carrelli di atterraggio. Ha una buona resistenza alla fatica e una elevata resistenza alla corrosione.

7075: La lega 7075 è anche molto resistente e viene utilizzata per la costruzione di componenti strutturali come le aste di sostegno e i perni. Ha una resistenza alla rottura superiore al 2024, ma è più suscettibile alla corrosione.

6061: La lega di alluminio 6061 è meno resistente rispetto alle altre due, ma è molto facile da lavorare e viene utilizzata per la costruzione di componenti non strutturali come le eliche e le appendici. Ha anche una buona resistenza alla corrosione.

7050: La lega 7050 è simile al 7075, ma ha una maggiore resistenza alla fatica. Viene utilizzata per componenti strutturali come le aste di sostegno e i perni.

7150: La lega 7150 è una lega di alluminio a elevata resistenza e viene utilizzata per componenti strutturali sottoposti a carichi elevati come le aste di sostegno.

In conclusione, le leghe di alluminio utilizzate negli aerei sono scelte in base alle specifiche esigenze di resistenza e lavorabilità per ogni componente. L’alluminio è un materiale leggero e resistente che contribuisce a ridurre il peso dell’aereo e aumentarne la sicurezza.